研磨とブラスト処理の違い

研磨は高速回転する羽根車を利用して小鋼丸または小鉄丸を高速で部品表面に衝突させるため、部品表面の酸化層を除去することができる。同時に鋼ペレットまたは鉄ペレットが部品表面に高速で衝突し、部品表面の格子歪み変形をもたらし、表面硬度を高くし、部品表面を整理する方法であり、ペレットは鋳物表面の整理または部品表面の強化処理によく用いられる。

一般的なペレットは規則的な形状などに用いられ、いくつかのペレットは上下左右ともに、効率が高く、汚染が少ない。

修理、造船業、研磨、サンドブラストは一般的に使用されている。しかし、研磨にしてもサンドブラストにしても、圧縮空気を使用した形態である。もちろん研磨して高速回転する羽根車でなければならないわけではありません。修理、造船業では一般的に、研磨（小鋼丸）は鋼板の前処理（塗装前の錆除去）に多用される、サンドブラスト（修理、造船業用は鉱砂）は成形された船舶やセグメントに多用され、鋼板上の古いペンキや錆を取り除き、塗装し直す役割を果たす。修理、造船業では、研磨、サンドブラストの主な役割は鋼板塗装塗料の付着力を増加させることである。

実は鋳造物の清掃は研磨だけではなく、大きなものに対してはまずバレル研磨を行うのが一般的で、鋳造物の突起を切除してバレル内で転動し、部品がバレル内で衝突し、表面の砂の大部分を先に除去してから研磨やブラストを行うのが一般的である。